不管人有没有「上岸」，气质必须先「上岸」
不管图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
由于赴港时间缩短了，上岸上岸水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。质必图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：须先佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，不管现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，上岸上岸交易回暖，也提升了企业信心。
该公司之前日均供港水产量7至8吨，质必如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，须先之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
来自阳江的水产企业表示，不管随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。
接下来，上岸上岸还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量四位企业家——360集团创始人周鸿祎、质必国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、质必人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。
今年就消停很多了，须先因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。如何做出这个判断？周鸿祎：不管首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
所以，上岸上岸我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。自2017年以来，质必人工智能多次被写入《政府工作报告》。
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